アーシングの巻き

スターレットGT(EP82後期)初期登録年度は平成6年。
とっても古いので、電気的にもへたれが来ているだろうという事で、アーシングをしてみる事に。
アーシングとは？という人はこちらを参考にしましょう。
たまたま行ったドンキホーテでビックリ商品を発見。
究極のアースチューニングキット。その名も「雷神」！ビックリ価格980円！


ちょっと怪しげですが、標準のアース配線よりも何倍も太いし、数で勝負だ！
という事で3パック購入。
そして、早速実践!
まずは、シリンダーヘッド、インジェクションのアースポイントに接続
(ちょっとわかりずらいですが、雷神のケーブルに耐熱のコルゲートチューブをかぶせています)


その他バルクヘッドなど4箇所に接地し、バッテーリーにターミナル接続。
こんな感じ。


気になる結果は。
ライトは明るくなった（ような気がする？）
低速トルクがあがった(ような気がする？)
エンジンをかけた直後のアイドリングが安定した。(これはマジで)
という感じでいまいち効果があったのか？なかったのか？微妙なチューニングとなりました！